Вторичный рынок
Об авторе

Константин Батынков родился в Севастополе, в семье военно-морского летчика, которая, правда, вскоре переехала в Москву. Батынков начал рисовать в первом классе — и с тех пор не останавливался. В художественной школе дополнительно посещал кружки авиа- и судомоделирования, и, очевидно, это повлияло на его будущее творчество, так же, как и профессия отца: весь «небесный арсенал» — самолеты, дирижабли, воздушные шары, ракеты и даже летающие тарелки, корабли, подлодки, — появляются в его картинах с невероятным постоянством. Как ни странно, после художественной школы Батынков поступил в Московский институт инженеров гражданской авиации, после работал авиационным инструктором-инженером, что вполне продолжает логику «увлечения небом». А затем, как и большинство свободолюбивых художников в 1970–1980-е, осваивал самые неожиданные профессии: грузчика в винном магазине, археолога на раскопках в Пантикапее, ветродуйщика на киностудии «Мосфильм», рабочего в Пушкинском музее. И в этот же период, в 1978 году, Батынков начал активно участвовать в выставках, а в 1983-м вступил в Союз художников СССР.

В 1980-х — начале 1990-х Константин Батынков еще только подходил к формированию своего узнаваемого стиля. Тогда он экспериментировал с декоративными формами и увлекался коллажем, в работах этого периода можно уже увидеть привычные ныне мотивы. Кумиром Константина Батынкова в искусстве еще в школьные годы стал советский художник, представитель русского авангарда 1920–1930-х годов Александр Лабас: у него он научился композиции, легкости мазка и штриха и опять же любви к авиации. Но Батынкову удалось развить и обогатить эту тему. Сюжеты его произведений вроде бы просты, но нередко скрывают слегка замаскированный сюр: то вертолет притаился в комнате под потолком, то подводная лодка парит над городом, то улыбается огромная гора-привидение, то морские мины летают по небу подобно воздушным шарам и кажутся такими добрыми.

Любимым жанром Константина Батынкова, конечно, можно считать пейзаж, на фоне которого обычно и разворачивается все вышеописанное. Но есть у него и портреты, и натюрморты, и другие мотивы: мчат лыжники, скачут наездники, кривляются клоуны в цирке. Его произведения вообще всегда в движении: бегут человечки, едут машины, летят самолеты, плывут корабли, даже статичные по сути сюжеты у Батынкова как бы пульсируют, дышат. От изобилия мелких штрихов, деталей создается впечатление стремительно летящей фантазии художника.

Ведута

, 2022
Виниловая бумага, акрил
66,5 x 148см

Категория: Живопись
Артикул: 089667
275 000 / 2 895 €
Доставка
Доставка по Москве и Санкт-Петербургу – 1-3 дня
Другие города – от 2 дней 
Международные доставки – от 14 дней
Консультация
Вы можете обратиться за индивидуальной консультацией по вопросам выбора и покупки произведений.
Предварительный просмотр и примерка
Доступна платная услуга предварительного просмотра работ, а также примерка в интерьер. Доставка по вашему адресу. Стоимость услуги рассчитывается индивидуально. Для оформления услуги свяжитесь с консультантом.
Сертификат подлинности
Приобретая произведение на ТЕО, вы получаете Сертификат подлинности, подтверждающий авторство произведения и его уникальность.
Подарочные карты
Карты с разным номиналом в 50-, 100-, 200- и 500 000 ₽. На выбор онлайн и оффлайн варианты
Об авторе

Константин Батынков родился в Севастополе, в семье военно-морского летчика, которая, правда, вскоре переехала в Москву. Батынков начал рисовать в первом классе — и с тех пор не останавливался. В художественной школе дополнительно посещал кружки авиа- и судомоделирования, и, очевидно, это повлияло на его будущее творчество, так же, как и профессия отца: весь «небесный арсенал» — самолеты, дирижабли, воздушные шары, ракеты и даже летающие тарелки, корабли, подлодки, — появляются в его картинах с невероятным постоянством. Как ни странно, после художественной школы Батынков поступил в Московский институт инженеров гражданской авиации, после работал авиационным инструктором-инженером, что вполне продолжает логику «увлечения небом». А затем, как и большинство свободолюбивых художников в 1970–1980-е, осваивал самые неожиданные профессии: грузчика в винном магазине, археолога на раскопках в Пантикапее, ветродуйщика на киностудии «Мосфильм», рабочего в Пушкинском музее. И в этот же период, в 1978 году, Батынков начал активно участвовать в выставках, а в 1983-м вступил в Союз художников СССР.

В 1980-х — начале 1990-х Константин Батынков еще только подходил к формированию своего узнаваемого стиля. Тогда он экспериментировал с декоративными формами и увлекался коллажем, в работах этого периода можно уже увидеть привычные ныне мотивы. Кумиром Константина Батынкова в искусстве еще в школьные годы стал советский художник, представитель русского авангарда 1920–1930-х годов Александр Лабас: у него он научился композиции, легкости мазка и штриха и опять же любви к авиации. Но Батынкову удалось развить и обогатить эту тему. Сюжеты его произведений вроде бы просты, но нередко скрывают слегка замаскированный сюр: то вертолет притаился в комнате под потолком, то подводная лодка парит над городом, то улыбается огромная гора-привидение, то морские мины летают по небу подобно воздушным шарам и кажутся такими добрыми.

Любимым жанром Константина Батынкова, конечно, можно считать пейзаж, на фоне которого обычно и разворачивается все вышеописанное. Но есть у него и портреты, и натюрморты, и другие мотивы: мчат лыжники, скачут наездники, кривляются клоуны в цирке. Его произведения вообще всегда в движении: бегут человечки, едут машины, летят самолеты, плывут корабли, даже статичные по сути сюжеты у Батынкова как бы пульсируют, дышат. От изобилия мелких штрихов, деталей создается впечатление стремительно летящей фантазии художника.